El Ayuntamiento de Los Realejos ha iniciado la evaluación técnica para la sustitución integral del pavimento sintético en el Estadio de Atletismo Iván R. Ramallo tras detectar deficiencias estructurales en el drenaje de la pista. Los informes técnicos municipales señalan que el desgaste de la superficie actual impide la homologación necesaria para competiciones nacionales de alto nivel. El consistorio tinerfeño confirmó que el presupuesto para estas actuaciones superará los 500.000 euros para garantizar los estándares de la Real Federación Española de Atletismo.
La intervención arquitectónica busca corregir las irregularidades del firme que han generado acumulaciones de agua durante los episodios de lluvia intensa en el norte de Tenerife. El concejal de Deportes de la localidad, Benito Dévora, explicó en una comparecencia oficial que la vida útil del material actual ha expirado tras más de una década de uso intensivo. Los técnicos del cabildo insular colaboran en la redacción del proyecto ejecutivo para asegurar que el nuevo material soporte las condiciones climáticas de la zona costera.
Situación Estructural del Estadio de Atletismo Iván R. Ramallo
Las inspecciones periódicas realizadas por los servicios de mantenimiento revelaron una pérdida de elasticidad en la capa de rodadura que afecta directamente a la seguridad de los deportistas. La empresa adjudicataria de las últimas revisiones técnicas indicó que el endurecimiento del poliuretano aumenta el riesgo de lesiones articulares entre los usuarios habituales. Esta situación ha provocado que varios clubes locales trasladen sus sesiones de entrenamiento de velocidad a otros municipios colindantes durante los meses de invierno.
La normativa vigente exige una planimetría exacta que el recinto no cumple en la actualidad debido a los asentamientos del terreno detectados en la recta de llegada. El ingeniero municipal responsable del área de Urbanismo detalló que los problemas no se limitan a la superficie visible, sino que afectan a la base de aglomerado asfáltico. Según el pliego de condiciones técnicas preliminar, será necesario realizar un fresado completo de la pista antes de aplicar las nuevas capas de resina y caucho.
La falta de mantenimiento preventivo durante los últimos ejercicios presupuestarios ha sido señalada por la oposición política en el pleno municipal. El grupo socialista en Los Realejos ha criticado la demora en la licitación de las obras, alegando que el deterioro era previsible desde hace cuatro años. Esta formación política sostiene que la inacción administrativa ha encarecido el coste final del proyecto en un 20% respecto a las estimaciones iniciales realizadas en 2021.
Inversión Pública y Financiación Institucional
El Cabildo de Tenerife ha comprometido una partida económica específica dentro del Marco Estratégico de Actuaciones de Desarrollo Insular para sufragar parte de la obra. La consejera de Deportes, Yolanda Moliné, manifestó que la recuperación de esta infraestructura es prioritaria para el equilibrio de instalaciones deportivas en la zona norte de la isla. El acuerdo de financiación estipula que el gobierno insular cubrirá el 70% de la inversión total, mientras que el ayuntamiento asumirá el porcentaje restante mediante fondos propios.
Los datos presupuestarios publicados en el Portal de Transparencia de Los Realejos indican que la partida para infraestructuras deportivas se ha incrementado para dar respuesta a esta emergencia técnica. El interventor municipal ha dado el visto bueno a la modificación de crédito necesaria para licitar la obra por el procedimiento de urgencia. Este trámite administrativo permitirá reducir los plazos de contratación, que normalmente se extienden durante varios meses en proyectos de esta envergadura.
La administración local espera que la modernización del recinto atraiga nuevamente a selecciones internacionales que buscan condiciones climáticas suaves para sus concentraciones invernales. El Patronato de Turismo de Tenerife ha destacado en diversos foros la importancia de contar con instalaciones de primer nivel para potenciar el segmento de turismo deportivo. La renovación incluirá también la mejora de las zonas de saltos y lanzamientos, que presentan un estado de conservación similar al de la pista principal.
Impacto en el Atletismo Canario y Federado
La Federación Canaria de Atletismo ha expresado su preocupación por el cierre temporal del Estadio de Atletismo Iván R. Ramallo, ya que es la sede principal para las competiciones de la zona norte. Su presidente de la delegación tinerfeña recordó que más de 500 atletas federados utilizan estas pistas de forma recurrente cada semana. La paralización de la actividad obligará a reestructurar el calendario de pruebas oficiales previstas para la próxima temporada de aire libre.
Los clubes de la zona, como el Club de Atletismo Realejos, han solicitado una reunión con los responsables municipales para coordinar los horarios de las obras. La directiva del club propone que los trabajos se realicen por fases para permitir, al menos, el uso de los gimnasios y las zonas anexas. Sin embargo, los responsables de seguridad laboral advierten de que la maquinaria pesada necesaria para el reasfaltado impedirá cualquier acceso de personal ajeno a la obra por motivos de prevención.
El entrenador nacional Pedro Rodríguez afirmó que la calidad del entrenamiento se ve seriamente mermada cuando la superficie no responde adecuadamente al impacto de los clavos. Según su análisis técnico, una pista excesivamente dura penaliza los tiempos de recuperación de los atletas de élite. La comunidad deportiva local espera que el nuevo pavimento cumpla con los estándares internacionales de absorción de impactos para evitar el estancamiento de las marcas regionales.
Especificaciones Técnicas del Nuevo Pavimento
El pliego de prescripciones técnicas del proyecto establece que el nuevo material debe ser un sistema sintético de tipo "sandwich" o "full-pur" para garantizar la durabilidad. Estos sistemas se caracterizan por una base elástica de caucho granulado y una capa superior de poliuretano proyectado con gránulos de EPDM. Los técnicos consultados por el departamento de deportes sugieren que esta combinación es la más adecuada para resistir la alta radiación solar que recibe el recinto durante todo el año.
La empresa que resulte ganadora del concurso público deberá certificar que los materiales empleados son respetuosos con el medio ambiente y carecen de metales pesados. El Consejo Superior de Deportes proporciona guías técnicas sobre la construcción de pistas de atletismo que sirven de referencia para este tipo de contratos públicos. La nueva superficie deberá contar con la certificación Global Athletics, lo que permitiría la homologación automática para récords nacionales e internacionales.
Además del pavimento, la obra contempla la renovación del sistema de cronometraje electrónico y la instalación de nuevas cámaras de foto-finish. Estos elementos tecnológicos son indispensables para que el estadio pueda albergar campeonatos de España en categorías inferiores y absolutas. La modernización tecnológica se complementará con la sustitución de las redes de protección de la jaula de lanzamientos, que actualmente presentan signos evidentes de corrosión por el salitre marino.
Controversias sobre la Gestión del Mantenimiento
La gestión del recinto ha sido objeto de debate en los consejos municipales debido a las quejas reiteradas de los usuarios sobre la limpieza de los vestuarios y el estado de la iluminación. Varios atletas han denunciado en redes sociales la falta de potencia lumínica durante los entrenamientos nocturnos, lo que aumenta el peligro de colisiones en las calles interiores. El ayuntamiento ha respondido integrando la sustitución de los focos actuales por tecnología LED dentro del plan de eficiencia energética municipal.
La auditoría externa realizada el año pasado subrayó que el retraso en las reparaciones menores ha derivado en problemas estructurales más graves y costosos de subsanar. Según el informe de la auditora, el coste de mantenimiento preventivo anual habría sido de 12.000 euros, una cifra significativamente inferior a la inversión actual. Los responsables municipales argumentan que las prioridades de gasto se vieron alteradas por la necesidad de atender otras urgencias sociales derivadas de la situación económica general.
La asociación de vecinos del entorno del estadio también ha manifestado sus dudas sobre el impacto acústico de las obras durante los meses de verano. El consistorio se ha comprometido a limitar el horario de las labores de demolición para minimizar las molestias a los residentes cercanos. Las reuniones de seguimiento entre el ayuntamiento y las entidades ciudadanas se mantendrán de forma bimensual hasta la finalización de los trabajos.
Antecedentes y Evolución del Recinto
Desde su inauguración, la instalación ha sido un referente para el deporte base en la comarca de la Orotava, acogiendo numerosos encuentros escolares y regionales. La pista original fue concebida como parte de un complejo deportivo más amplio que incluía piscinas y canchas polideportivas cubiertas. Con el paso de las décadas, la especialización en atletismo convirtió al recinto en el centro neurálgico para los lanzadores y saltadores del norte de la isla.
La última gran intervención en el estadio se produjo hace más de quince años, cuando se renovó la zona de graderíos para cumplir con las normas de seguridad y evacuación. En aquel momento, la inversión se centró en la accesibilidad para personas con movilidad reducida y en la mejora de las cabinas de prensa. Sin embargo, la superficie de competición no recibió una actualización profunda en aquel periodo, lo que ha acelerado su degradación actual ante el incremento de usuarios.
La base de datos histórica de la Real Federación Española de Atletismo refleja que el recinto ha sido escenario de marcas destacadas en competiciones de categorías de formación. Muchos de los atletas olímpicos canarios actuales iniciaron su trayectoria competitiva sobre este tartán que ahora llega a su fin. El arraigo emocional de la instalación entre la población local añade una capa de presión adicional sobre los responsables políticos para cumplir con los plazos previstos.
Perspectivas de Finalización y Futuro
El cronograma oficial de la obra estima un periodo de ejecución de seis meses a partir de la firma del acta de replanteo. Si no surgen imprevistos meteorológicos o de suministros, la nueva pista debería estar operativa para el inicio de la temporada de invierno de 2027. La mesa de contratación analizará las ofertas presentadas durante el próximo mes para asegurar que la empresa elegida cuente con experiencia acreditada en instalaciones deportivas similares.
El seguimiento de los trabajos será supervisado por una comisión técnica mixta integrada por personal municipal y expertos en ingeniería deportiva. El objetivo final es devolver a la isla una infraestructura capaz de albergar eventos de nivel internacional y servir de motor económico para el municipio. La evolución de las obras y el cumplimiento de las fases de secado del pavimento sintético serán los factores determinantes para la reapertura total del recinto al público.
Queda pendiente de resolver la gestión del uso de la pista una vez renovada, existiendo propuestas para implementar un sistema de reservas digitales que evite la saturación de las calles. El ayuntamiento estudia la posibilidad de establecer tasas de uso para usuarios no empadronados, con el fin de generar ingresos que aseguren el mantenimiento futuro de la instalación. La vigilancia sobre el cumplimiento de los estándares de calidad del nuevo material será constante durante el periodo de garantía de la obra.
